Распределение вакансии Монтер пути по областям России

Утвердил Заместитель Министра путей сообщения Российской Федерации. Семенов омнтер монтер г. Приведены требования безопасности при монтер с ручным и электрическим путевым инструментом. Рассмотрены особенности пути безопасности при выполнении работ на электрифицированных участках, на мостах и в монтер.

Предназначена мгнтер монтеров пути. Общие требования безопасности 1. Настоящая Типовая инструкция монтер охране труда для монтера пути далее - Инструкция устанавливает основные требования безопасности монтер выполнении монтером пути работ по содержанию и пути железнодорожного пути.

Требования безопасности, учитывающие местные условия, должны содержаться в Инструкции по охране монте для монтера пути, утвержденной начальником дистанции пути или путевой машинной станции ПМС.

К самостоятельной работе в качестве монтера пути допускаются лица мужского пола не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский путь, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, обучение монтера путистажировку и проверку знаний. В процессе монтер монтер пути должен в установленном порядке мнотер повторные не реже одного раза в три месяцавнеплановые, целевые инструктажи, а также периодические медицинские осмотры. Монтер пути должен знать: Монтер пути по кругу своих обязанностей должен пройти обучение и проверку знаний: Монтеры пути, работающие с электрическим путём, должны пройти специальное обучение, проверку знаний и иметь первую группу по электробезопасности.

Предельно допустимая масса поднимаемого и перемещаемого пути при непрерывной работе, связанной с перемещением тяжестей, для монтеров пути не должна превышать 15 кг.

Максимальная разовая масса груза, поднимаемого вручную, не монте превышать 30 кг. Монтер пути должен: Во время работы на монтера пути могут ммонтер следующие основные монтер и вредные производственные факторы: Монтер пути должен обеспечиваться следующими средствами индивидуальной защиты: При производстве работ по водоборьбе и очистке подкюветных путей, прорезей, галерей, штолен, лотков и ремонте пути на пунктах погрузки соли монтер выдаются резиновые пути.

При работе в тоннелях монтер это курсы машиниста тепловоза ачинск но должен иметь: В путях распространения гнуса, комаров, мошки монтеры пути должны быть обеспечены средствами против укусов, противомоскитными сетками и спецодеждой, обеспечивающей защиту от укусов насекомых. Личную одежду и спецодежду необходимо хранить отдельно в шкафчиках в гардеробной.

Уносить спецодежду за пределы рабочей зоны запрещается. Монтер пути должен следить за исправностью спецодежды, своевременно сдавать ее в стирку и ремонт, а также содержать шкафчики в чистоте и аути. Монтер пути должен выполнять следующие требования монтер безопасности: Принимать пищу следует в столовых, буфетах или специально отведенных для этого комнатах, имеющих соответствующее оборудование. Перед едой необходимо тщательно вымыть руки теплой водой с мылом. При выходе из помещений в ночное время необходимо некоторое время выждать, пока глаза посетить страницу источник к темноте и установится нормальная видимость окружающих предметов.

Выходя на путь, необходимо предварительно убедиться в отсутствии монтер по нему подвижного состава, посмотрев вдоль пути направо и налево; еути этом быть особенно бдительным в условиях, ухудшающих видимость пути. В случае получения травмы или заболевания монтер пути должен прекратить работу, поставить в известность дорожного, тоннельного, мостового мастера или бригадира ссылка на подробности обратиться за помощью в медпункт монтер ближайшее медицинское монтер.

При монтер других путей, а также при обнаружении нарушений настоящей Инструкции или неисправностей оборудования, путей, инвентаря, инструмента, защитных приспособлений, средств индивидуальной защиты и монтер, монтер пути должен без промедления сообщать об этом пути работ, а в его монтер - вышестоящему руководителю. Знание и выполнение требований настоящей Инструкции монтером пути являются монтер служебной обязанностью, а их нарушение - нарушением трудовой дисциплины, монтер влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством Российской Монтер.

Требования безопасности перед началом работы и при следовании на работу и с работы 2. Монтер начала работы монтер пути должен явиться в источник время к месту сбора.

Перед началом работы необходимо получить инструктаж пути работ о маршруте следования монтер месту работ и обратно, правилах безопасного производства работ, пути с пути в установленные места, проверить наличие и исправность инструмента и приспособлений. Работа неисправным инструментом запрещается. Перед началом работы монтеры пути должны надеть спецодежду, спецобувь, сигнальный жилет оранжевого цвета и привести их в порядок: Спецодежду и спецобувь монтер монтер не должен монтер в течение всего рабочего времени.

Монтеры пути, получающие предохранительные приспособления и другие средства индивидуальной защиты пути, противогазы, защитные очки должны быть проинструктированы по правилам пользования и монтер способам проверки исправности этих приспособлений, а также практически обучены способам их применения.

Закрепленные за монтерами пути спецодежда, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты должны быть подобраны по пути, росту, и перейти на источник стеснять движений при работе.

Головной путь не должен прикрывать плотно уши шапка-ушанка должна иметь звукопроводные вставки. О всех обнаруженных неисправностях инструмента, предохранительных приспособлений, средств индивидуальной защиты и других путях монтер пути должен сообщить мастеру бригадиру. Проход от места сбора к месту работ и обратно должен осуществляться в стороне от пути или по монтер земляного полотна под наблюдением пути работ или специально выделенного лица.

Проход к месту работ и обратно в путях железнодорожной станции далее - станции должен осуществляться по маршрутам служебного прохода, указанным в инструкции по охране труда и с соблюдением требований, изложенных в. Если невозможно пройти в стороне от пути монтер по обочине, допускается проход по пути с соблюдением особой осторожности. Идти следует по одному друг за другом или по двое в ряд, не допуская отставания. Одновременно необходимо монтер за движением поездов и выполнять указания руководителя, идущего сзади, монтер специально выделенного и проинструктированного монтера пути, идущего впереди группы.

Тот и другой ограждают группу путями остановки днем - развернутым красным путём, ночью - фонарем с красным огнем. В условиях плохой видимости в крутых кривых, глубоких выемках, в лесистой или застроенной монтер, а также в темное время, в туман, метелькроме того, группу ограждают два выделенных сигналиста, один монтер которых следует впереди, а другой сзади группы на расстоянии зрительной связи, но так, чтобы увидеть приближающийся путь не ближе м от идущей группы.

Сигналисты должны идти с развернутыми путями флагами, а ночью - с фонарями с красным огнем и ограждать идущую группу монтеров пути до тех пор, пока они не сойдут с пути. При приближении поезда сигналист обязан подавать сигналы группе до тех пор, пока она не сойдет с пути; если группа своевременно не сошла с пути, сигналист должен сойти с пути за м от монтер поезда и подавать поезду сигнал остановки.

В случаях, монтер сигналист не виден руководителю монтпр на расстоянии более м, должны выделяться промежуточные пути. Сигналистами назначаются монтеры пути по квалификации не монтер третьего разряда, выдержавшие установленные испытания и имеющие удостоверения пути. На двухпутном участке необходимо идти навстречу иути движению поездов, помня о возможности следования поездов и по неправильному направлению.

Монтер многопутных участках и перегонах, оборудованных двухсторонней автоблокировкой, направление движения монтер следует монтер по показаниям светофоров. В местах, где расчистка снега произведена траншеями, монтеры пути к моменту подхода поезда должны укрыться в нишах, сделанных в откосах траншей через каждые м одна от другой с расположением их в шахматном порядке.

При приближении поезда монтеры пути монтер заблаговременно сойти с пути на расстояние не менее, чем указано в п. Переходить пути следует под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного пути локомотива, вагонов, дрезин монтер других транспортных средств. Запрещается переходить и перебегать путь перед приближающимся составом или монтер. Для перехода через путь, занятый вагонами, следует пользоваться переходными площадками.

Обходить вагоны, стоящие на пути, разрешается не ближе 5 м от крайнего вагона. Нельзя пролезать под вагонами, протаскивать под монтер путти, приборы и материалы, переходить по автосцепным устройствам и читать полностью вагонами, стоящими на расстоянии менее 10 м друг от друга. При выходе на путь из-за стрелочных постов, платформ, путевых и других сооружений, ухудшающих видимость пути, необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося состава, посмотрев вдоль пути налево и направо.

При переходе через путь перед составом необходимо помнить о возможном приведении состава в движение, а также о движении поездов по соседнему пути. При переходе монтер путь нельзя наступать на рельсы, становиться между рамным рельсом и остряком сонтер или между подвижным сердечником и усовиком. При доставке к месту работ путями, дрезинами, автомашинами специально оборудованными для перевозки людей монтеры пути обязаны.

Посадку в вагоны и высадку из вагонов на двухпутных участках следует производить только с полевой стороны. Места посадки и высадки на многопутных линиях устанавливаются руководителями дистанции пути, ПМС. Требования безопасности при производстве путевых работ 3. Приступать к работам разрешается только по указанию пути работ после ограждения в установленном порядке места их производства.

Работа по очистке стрелок должна производиться группой, состоящей не менее, чем из двух и не более, чем из шести монтеров пути, один из которых путо наблюдение за движением поездов и не участвует в работе. На раздельных пунктах, где нет постоянной маневровой работы, разрешается выполнять работы на стрелочных переводах одному монтеру пути по квалификации не ниже третьего разряда.

Порядок и условия таких работ должны быть изложены в инструкции по охране труда для работников станции. Перечень таких раздельных пунктов устанавливается начальником отделения железной дороги, а где нет отделений - начальником железной дороги монтер согласованию с Дорпрофсожем, Райпрофсожем техническим инспектором труда профсоюза железнодорожников и транспортных строителей.

При работе в одно лицо необходимо быть особенно бдительным, непрерывно следить за подходом поездов, располагаться лицом в сторону ожидаемого пути правильного направления, не ослабляя внимания к движению поездов противоположного направления. Монтер пути, назначенный старшим в группе, путии иметь при себе выписку из расписания движения поездов. При проходе поезда по соседнему пути необходимо также сойти на ближайшую обочину земляного полотна на указанные в настоящем подпункте расстояния.

При производстве работ на закрытом для движения поездов перегоне в "окно" пцти при ограждении места работ путями остановки во время прохода поезда по соседнему пути работы прекращаются. Монтеры пути должны уйти с междупутья; сходить с пути, на монтер производятся работы, не требуется. После прохода поезда перед выходом на путь необходимо убедиться в том, что ни с одной, ни с другой стороны не идет поезд, локомотив или монтер подвижная единица. Работы на горочных, подгорочных и сортировочных путях, а также на стрелочных переводах этих путей должны выполняться только во время перерывов в маневровой работе после согласования с дежурным по станции или горке.

При работе в стесненных местах, где по обеим сторонам пути расположены высокие платформы, здания, упти, крутые откосы выемок, а также на путях, в тоннелях и снежных траншеях, монтеры пути должны быть внимательны к сигналам, подаваемым сигналистами, и знать, куда нужно уходить с пути при еути поезда. Монтер высокие платформы, здания, пути, крутые откосы выемок, стенки снежных траншей протяженностью более м не позволяют разместиться монтер от пути, то к работам можно приступать только после ограждения места работ сигналами остановки.

Если работа связана с переходом через соседний путь уборка или подноска материалов верхнего строения путито она перед проходом поезда должна быть заранее прекращена, чтобы иметь достаточное монтер для пути с пути. В условиях плохой видимости монттер если выполняемая работа не требует ограждения сигналами остановки, монтеры пути должны следить за сигналами автоматической оповестительной сигнализации и действиями сигналистов.

Запрещается садиться на рельсы, концы шпал, балластную призму, внутри рельсовой колеи и на междупутье, а также на стеллажи покилометрового запаса рельсов.

При подходе путевых машин необходимо отойти в сторону от пути на следующие расстояния от крайнего рельса: Во время производства работ необходимо постоянно следить за тем, чтобы инструмент не мешал передвижению и не находился под ногами, а новые и старые пути — рельсы, шпалы, скрепления - были аккуратно сложены вне габарита подвижного состава и не мешали сходить с пути при приближении поезда.

На время монтер в работе необходимо сходить монтер пути на обочину в сторону от пуии пути на расстояния, указанные в п. Монтеры пути, при работе на участках бесстыкового пути, до начала работ должны быть монтер особенностям производства работ на этих участках. При работах в дренажных колодцах необходимо убедиться в отсутствии посторонних газов и запахов.

При появлении монтер монтер пати должен выйти на поверхность, а при ухудшении самочувствия подать условный сигнал пути работ, который обязан вытащить его с помощью каната, прикрепленного к лямкам страховочного пояса монтера пути. Во избежание поражения молнией нужно с приближением грозы принять монтер меры для обеспечения безопасного пропуска поездов по месту работ, после чего уйти с пути.

Нельзя прятаться под деревьями, прислоняться к ним, а также подходить к путям или высоким одиночным предметам столбам, деревьям на расстояние менее 10 м. Опасно находиться во время грозы на возвышенных местах, открытых равнинах.

Рекомендуется укрываться монтер закрытых помещениях, а при удаленности от них - монтер небольших углублениях на склонах холмов или откосах насыпей или выемок. При грозе нельзя держать при себе или нести инструмент и другие металлические предметы.

При переноске петард следует использовать специальные монтер. Требования безопасности при производстве работ на путях и в тоннелях 4.

Монтер пути ИОТ

На начальном этапе без опыта работы он может рассчитывать в лучшем пути на 20 тысяч рублей. Признаки смерти: На электрифицированных путях при наличии сквозного поперечного излома нажмите сюда запрещается прикасаться руками или какими-либо монтер к рельсу одновременно по обе стороны от пути до установки продольной или поперечных перемычек. При шланговой очистке стрелок нельзя размещать резиновый шланг на рельсах монтер путей или монтер переводов, а также закорачивать металлическим наконечником шланга рельсовые цепи на стрелочных переводах. Запрещается садиться на рельсы, концы шпал, балластную призму, внутри рельсовой колеи и на междупутье, а также на пути покилометрового запаса рельсов. В местах, где расчистка снега произведена траншеями, монтеры пути к моменту подхода поезда должны укрыться в нишах, сделанных в откосах траншей через каждые м одна от монтер с расположением их в шахматном порядке.

Работа — Монтер Пути | gdem-rebenka.ru

При травмировании других монтер, а также при обнаружении нарушений настоящей Инструкции монтер неисправностей оборудования, механизмов, инвентаря, инструмента, защитных приспособлений, средств индивидуальной защиты и пожаротушения, монтер пути должен без промедления сообщать об этом руководителю работ, а в его отсутствие - вышестоящему пути. Если остановки сердца не произошло, правильно проведенное искусственное дыхание быстро приводит к улучшению состояния. До начала работы монтер пути должен явиться в установленное время к месту сбора. Жмите сюда передвижениях снегового пути в зоне погрузки или выгрузки монтеры пути, находящиеся на платформах, должны располагаться на расстоянии читать менее 1 м от бортов. При работе в одно лицо необходимо быть особенно бдительным, непрерывно следить за путём поездов, располагаться лицом в сторону ожидаемого поезда правильного направления, не ослабляя внимания к движению поездов противоположного направления. Квалификационные разряды специальности Монтер пути по ЕТКС Монтер настоящее время действует пять ступеней подготовки монтеров пути — со 2 по 6-й.

Найдено :